Dlaczego silniki DC kręcą się tak szybko?

Update:22 Mar, 2019
Summary:

Silniki synchroniczne prądu przemiennego mogą działać tylko z prędkością synchroniczną, co zależy od liczby biegunów, ale nigdy nie mogą być więcej niż 3600 obr / min przy 60 Hz lub 3000 rpm przy 50 Hz. Silniki indukcyjne prądu przemiennego Alway działają nieco poniżej prędkości silnika synchronicznego z tą samą liczbą biegunów.

Silniki DC można wykonać do działania z dowolną prędkością. Uniwersalny silnik (seria podłączona do nazwy i uzwojenia pola, działanie na AC lub DC) działa z prędkością odwrotnie proporcjonalną do obciążenia momentem obrotowym. Nie ma określonego górnego ograniczenia prędkości, jeśli obciążenie zostanie usunięte. Prędkość może Producenci silników Wash China Wzrastaj, aż twornik się rozdziera katastroficznie. Silnik szczotki DC z polem magnesu stałego będzie działał na stałym RPM proporcjonalnym do przyłożonego napięcia, tylko nieznacznie wpływu obciążeniem momentu obrotowego.

Silnik podłączony do bocznika prądu stałego będzie działał na RPM proporcjonalnym do napięcia przyłożonego do twornika i odwrotnie proporcjonalnego do prądu pola, tylko nieznacznie wpływającego obciążeniem momentu obrotowego. Jeśli jest rozładowany, a prąd pola jest odłączony, prędkość może wzrosnąć, aż strzępy się rozdzą, podobnie jak silnik uniwersalny. W laboratorium motoryzacyjnym w szkole mieliśmy guziki paniki w pobliżu ławki, aby wyciąć energię, jeśli tak się stanie.

Małe silniki DC można zaprojektować do pracy przy 100 000 obr./min w razie potrzeby.

Silnik DC działający przy 20 obr./min będzie miał bardzo niski moment obrotowy bez skrzyni biegów. Jeśli chcesz dużo momentu obrotowego bez skrzyni biegów, silnik będzie musiał być znacznie większy, prawdopodobnie niepraktyczny. Jeśli chcesz kontrolowany silnik o niskiej prędkości, powinieneś rozważyć szybki silnik. Można go zaprogramować, aby przenieść jeden mały przyrost na raz. Przy wyższych prędkościach silnik krokowy może działać jak synchroniczny silnik prądu przemiennego. Moment obrotowy będzie nadal ograniczony i należy go określić przy wyborze szybkiego silnika.