Temperatura jest kluczowym czynnikiem wpływającym na wydajność wewnętrznych materiałów silnika i jego ogólną wydajność operacyjną. Silnik składa się z różnych materiałów, w tym materiału izolacyjnego, stałego materiału magnesu i materiału łożyska. Właściwości tych materiałów znacznie się zmieniają ze zmiennością temperatury. Na przykład materiały izolacyjne uzwojenia mają tendencję do przyspieszania starzenia się w środowiskach o wysokiej temperaturze, co powoduje degradację wydajności izolacji, zwiększając w ten sposób ryzyko zwarć i awarii. Materiał magnesowy stały może stracić część swojego magnetyzmu w wysokich temperaturach, powodując osłabienie siły pola magnetycznego silnika i wpływa na moc momentu obrotowego silnika i ogólną wydajność. Ponadto materiały łożyskowe przyspieszają zużycie z powodu złego smarowania w wysokich temperaturach, skracając ich żywotność.
Temperatura ma również znaczący wpływ na wydajność elektryczną silnika. Wraz ze wzrostem temperatury wzrasta opór uzwojenia silnika, co powoduje wzrost utraty miedzi, zmniejszając w ten sposób wydajność roboczą silnika. Jednocześnie środowisko wysokiej temperatury wpłynie na przepuszczalność magnetyczną silnika, co spowoduje zmiany wewnętrznego rozkładu pola magnetycznego, a tym samym wpłynęło na moc wyjściową i stabilność roboczą silnika. W warunkach wysokiej temperatury wzrost wewnętrznego naprężenia termicznego silnika może prowadzić do awarii elektrycznych, takich jak luźne uzwojenia i pękanie warstwy izolacyjnej, dodatkowo zagrażając normalnej pracy silnika.
Jako ważna część silnika na wydajność układu smarowania ma również znaczący wpływ temperatura. W środowiskach wysokiej temperatury lepkość oleju smarowego zmniejsza się, powodując osłabienie efektu smarowania i zwiększenie tarcia i zużycie łożysk motorycznych i części przesuwanych. To nie tylko zmniejsza wydajność operacyjną silnika, ale także może powodować poważne awarie mechaniczne. Ponadto środowiska o wysokiej temperaturze przyspieszą utlenianie i pogorszenie oleju smarującego, skrócą jego żywotność, wpływając w ten sposób na długoterminową stabilność silnika.
Skuteczność rozpraszania ciepła jest ważnym wskaźnikiem pomiaru wydajności motorycznej, a wpływu temperatury na wydajność rozpraszania ciepła nie można zignorować. W środowiskach o wysokiej temperaturze trudno jest skutecznie rozproszyć ciepło wewnątrz silnika, co powoduje dalszy wzrost temperatury silnika. To nie tylko zmniejsza wydajność operacyjną silnika, ale może również wywołać mechanizm ochrony przegrzania, powodując wyłączenie silnika. Aby poprawić wydajność rozpraszania ciepła, zwykle wymagane jest przymusowe chłodzenie powietrza lub chłodzenie cieczy, ale te pomiary często zwiększają złożoność systemu i zużycie energii.
Temperatura spowoduje również naprężenie mechaniczne na silnik respiratora , wpływając na stabilność i dokładność silnika. W środowiskach o wysokiej temperaturze rozszerzenie cieplne i skurcz zimny wewnątrz silnika stają się bardziej oczywiste, co powoduje rozluźnienie i deformację części wewnętrznych. Wpływa to nie tylko na wydajność operacyjną silnika, ale może również powodować poważne awarie mechaniczne. Ponadto naprężenie termiczne w środowiskach o wysokiej temperaturze może również zakłócać system sterowania silnikiem, wpływając na jego niezawodność i stabilność.
