Jest to głównie spowodowane promieniowym składnikiem pola magnetycznego powietrza działającego na rdzeniu stojana. Rozpuszcza się na zewnątrz przez jarzmo, powodując wibrację i deformę rdzenia stojana.
Drugi to styczny składnik pola magnetycznego szczeliny powietrznej, które jest przeciwne do momentu obrotowego elektromagnetycznego i powoduje deformowanie i wibrowanie zębów rdzeniowych. Gdy promieniowa fala siły elektromagnetycznej jest zbliżona do naturalnej częstotliwości stojana, spowoduje rezonans, znacznie zwiększy wibracje i hałas, a nawet zagraża bezpieczeństwu silnika.
