Metoda projektowania cewek i uzwojenia silnik wentylatora ściany jest jednym z kluczowych czynników wydajności silnika, który bezpośrednio wpływa na wydajność, moc wyjściową i stabilność silnika. Podczas projektowania i uzwojenia cewek producenci muszą rozważyć kilka aspektów, aby zapewnić, że cewka jest w stanie zmaksymalizować jej skuteczność.
Projekt cewki ma bezpośredni wpływ na moc wyjściową i wydajność silnika. Projektanci muszą wybrać odpowiednią strukturę cewki na podstawie takich czynników, jak cel silnika, wymagania dotyczące zasilania, prędkość i obciążenie. Liczba zakrętów i warstw cewki są ważnymi parametrami w projekcie, ponieważ określają opór cewki, indukcyjność i wytrzymałość pola magnetycznego. Dzięki rozsądnej konstrukcji można zoptymalizować wydajność elektryczną cewki, opór można zmniejszyć, a wydajność można poprawić, osiągając w ten sposób wyższą moc wyjściową.
Sposób rany cewki ma również znaczący wpływ na wydajność motoryczną. Metody uzwojenia obejmują dwie wspólne formy: uzwojenie jednowarstwowe i uzwojenie wielowarstwowe. W uzwojeniu jednowarstwowym wszystkie zakręty cewki znajdują się na tej samej warstwie, podczas gdy w uzwojeniu wielowarstwowym zakręty cewki są rozłożone na wiele warstw. Uzwojenia wielowarstwowe często zwiększają współczynnik wypełnienia cewki, dzięki czemu silnik jest bardziej zwarty, a tym samym zwiększając gęstość mocy. Należy jednak zauważyć, że uzwojenia wielowarstwowe mogą powodować wzrost oporu cewki, wpływając w ten sposób na wydajność silnika.
Metoda uzwojenia obejmuje również izolację cewki. Jakość warstwy izolacyjnej i dobry proces uzwojenia może zapewnić, że silnik nie będzie miał problemów z zwarciem elektrycznym lub rozpadem izolacji podczas pracy, poprawiając niezawodność i bezpieczeństwo silnika. Producenci muszą wybrać odpowiednie materiały izolacyjne i zapewnić jednolitość i szczelność warstwy izolacyjnej podczas procesu uzwojenia.
Ponadto kształt i rozmieszczenie cewek są również ważnymi czynnikami wpływającymi na wydajność silnika. Właściwy kształt cewki może zoptymalizować rozkład pola magnetycznego i poprawić wydajność silnika. Układ cewek obejmuje uzwojenia szczelinowe i uzwojenia bez szczeliny, które wpływają na wydajność początkową i wydajność silnika w stanie ustalonym. Uzwojenia szczelinowe ogólnie zwiększają moment początkowy silnika, ale mogą zwiększyć bezwładność wirnika. Uzwojenia bez szczeliny mogą zmniejszyć straty żelaza i poprawić wydajność.
Wreszcie, producenci muszą również wziąć pod uwagę materiał cewki podczas jej projektowania i uzwojenia. Wysokiej jakości materiały przewodzące i izolacyjne poprawiają przewodność i trwałość cewki. Ponadto materiał cewki powinien również mieć dobrą przewodność cieplną, aby pomóc rozproszyć ciepło i zmniejszyć wzrost temperatury silnika.
