Jakie są przyczyny niestabilnej prędkości silnika pralki

Update:09 Jun, 2025
Summary:

. Mycie silnika pralki odgrywa kluczową rolę w procesach prania, płukania i odwodnienia. Stabilność jego prędkości jest bezpośrednio związana z efektem mycia, poziomem hałasu, wydajnością odwodnienia i żywotnością usług całej maszyny. Jeśli prędkość silnika jest niestabilna, często wskazuje, że istnieje nieprawidłowość w układzie sterowania, korpusie silnika lub obciążeniu zewnętrznym.

Zasilanie wahań lub nieprawidłowości zasilacza
Pralki zwykle polegają na sieci, aby zapewnić stabilny zasilacz AC. Kiedy napięcie zasilacza często się zmienia, napięcie jest zbyt niskie przez krótki czas lub istnieje zakłócenia harmoniczne, łatwo jest powodować zdolność początkowa i prędkość biegania silnika mycia. W przypadku silników wykorzystujących zmienną kontrolę częstotliwości słaba jakość mocy wejściowej wpłynie również na stabilność modulacji falownika, powodując zmianę częstotliwości wyjściowej, wpływając w ten sposób na synchronizację pola magnetycznego i stabilność prędkości silnika. Aby zapewnić stabilność systemu, zaleca się dodanie modułu wykrywania napięcia do projektu, aby upewnić się, że pomiary ochronne lub redukcja obciążenia są wykonane, gdy wahają się zasilacz.

Nieprawidłowe informacje zwrotne z systemu sterowania silnikiem
Współczesne pralki zwykle wykorzystują technologię kontroli pętli zamkniętej, opierając się na czujnikach hali, enkoderach obrotowych lub sygnałach siły z tyłu elektromotywy dla opinii w czasie rzeczywistym. Jeśli sygnał sprzężenia zwrotnego zostanie utracony, zniekształcony lub opóźniony, kontroler nie będzie w stanie dokładnie zidentyfikować obecnej prędkości silnika, a sygnał sterowania wyjściowym zostanie często regulowany, co spowoduje wahanie prędkości. Typowe powody obejmują awarię czujnika hali, luźne okablowanie, przesunięcie położenia czujnika, awarię płyty sterowania lub słaby kontakt interfejsu. Konieczne jest obserwowanie przebiegu sprzężenia zwrotnego i sprawdzenie modułu funkcji układu sterownika przez oscyloskop.

Fluktuacja obciążenia lub stagnacja mechaniczna
Obciążenie silnika do mycia jest zwykle przenoszone do lufy wewnętrznej przez pasek, sprzęgło lub mechanizm redukcji. Gdy po stronie obciążenia występuje nierównowaga (takie jak ubrania skoncentrowane z jednej strony), części transmisyjne są blokowane (takie jak poślizg paska, półprzewodnikowe, odporność na dużą łożyska) itp., Moment obciążenia silnika zmieni się nagle podczas pracy, powodując, że prędkość silnika się wahała. Zwłaszcza podczas mycia lub odwodnienia, jeśli wchłanianie wody w lufie jest nierówne, spowoduje również dynamiczne niezrównoważone działanie. Silnik musi stale regulować wyjście, aby utrzymać prędkość docelową, co powoduje niestabilną prędkość.

Odkształcenie fali o wyjściu falownika
Rdzeń systemu napędu o zmiennej częstotliwości jest przekształcenie zasilania prądu przemiennego na fala modulacji impulsu regulującej częstotliwość (PWM) w celu kontrolowania prędkości silnika. Gdy przebieg napędu falownika jest nieregularny lub parametry modulacji są nieodpowiednie (takie jak częstotliwość nośna jest ustawiona zbyt niska, czas martwy jest ustawiony nienormalnie lub stan nadmiernej różnicy), motoryczne pole magnetyczne może obracać się nieciągcie lub faza może być nieuporządkowana, powodując okresowe lub przełomowe fluktuacje prędkości. Starzenie urządzeń zasilających w module napędu, uszkodzenie napędu IC i degradacja kondensatora filtra może również powodować niestabilne wyjście. Diagnoza jest wymagana przez wykrycie spójności przebiegu PWM i wyjściowego prądu trójfazowego.

Częściowe uszkodzenie uzwojenia silnika
Jeśli wystąpią problemy, takie jak zwarcie między obrotami, częściowe spalanie i starzenie się cewki w uzwojeniu silnika, moc siły elektromagnetycznej silnika w niektórych obszarach bieguna magnetycznego będzie niezrównoważona, a prędkość zmiennie z pozycją podczas pracy. Ten rodzaj usterki zwykle nie jest łatwy do ujawnienia w stanie bez obciążenia, ale przejawia się jako fluktuacje jittera i prędkości w obciążeniu. Nieprawidłową pozycję uzwojenia można potwierdzić za pomocą testu odporności na izolację, analizę impedancji AC lub obrazowanie termiczne.