W dziedzinie nowoczesnej inżynierii elektrycznej skuteczne rozwiązanie uszkodzeń obwodu kontrolnego zależy od głębokiego zrozumienia topologii obwodu. Przykładając pewną markę inteligentnego wentylatora montowanego na ścianie, jej projekt przyjmuje kombinację jednostki mikrokontrolera (MCU) i układu sterownika. Gdy łopatki wentylatora obracają się opóźniejąco po włączeniu urządzenia, przebieg wyjściowy modulacji szerokości impulsu (PWM) powinien być najpierw monitorowany przez oscyloskop. Jeśli stwierdzono, że sygnał cyklu pracy jest nieprawidłowy, konieczne jest skupienie się na sprawdzeniu, czy kondensator obciążenia 22pf w obwodzie oscylatora kryształów ma problem z awarią. Ten rodzaj usterki często powoduje dryfowanie częstotliwości zegara, co powoduje niestabilne działanie programu regulacji prędkości. Ponadto w przypadku silników, które używają czujników HALL do pozycjonowania, gdy występują fluktuacje prędkości, konieczne jest potwierdzenie, czy szczelina między czujnikiem a stalą magnetyczną spełnia standard procesu 0,5 ± 0,1 mm. Jeśli luka jest zbyt duża, spowoduje błędy wykrywania pozycji, powodując zamieszanie w logice komutacji.
Naprawa błędów modułu zasilania wymaga kompleksowej analizy topologii obwodu i charakterystyk komponentów. Kiedy silnik wentylatora ściany Często uruchamia się, najpierw należy zmierzyć tętnienie napięcia wyjściowego stosu mostu prostownika. Jeśli współczynnik tętnienia przy 100 Hz przekracza 5%, należy sprawdzić równoważną oporność szeregową (ESR) kondensatora filtra. Przykładając wentylator 40W jako przykład, ESR zastosowanego w nim kondensatora elektrolitycznego 220 μF/400 V może wzrosnąć z początkowej 0,15 Ω do 0,5 Ω po osiągnięciu temperatury otoczenia 40 ℃ i biegnie przez 2000 godzin, co znacznie zmniejszy efekt filtrowania. W takim przypadku należy rozważyć zastąpienie go na kondensator elektrolityczny odpornego na wysoką temperaturę i dodanie ceramicznego kondensatora 0,1 μf równolegle do obwodu, aby skutecznie stłumić szum o wysokiej częstotliwości. W przypadku silników o zmiennej częstotliwości za pomocą zasilaczy przełączających, gdy napięcie wyjściowe jest niskie, ważne jest, aby sprawdzić rezystor próbkowania źródła odniesienia TL431. Jeśli współczynnik dryfu temperatury precyzyjnego rezystora przekracza 50 ppm/℃, może spowodować przesunięcie progu ochrony przepięcia.
Rozwiązywanie problemów systemu napędowego musi również wziąć pod uwagę skuteczność urządzenia zasilającego i obwodu ochrony. Gdy silnik uruchamia ochronę przeciągnięcia, konieczne jest najpierw potwierdzenie, czy napięcie napędu bramkowego izolowanego modułu tranzystora bipolarnego (IGBT) mieści się w zakresie wymagań technicznych 15 ± 1 V. Dane laboratoryjne pokazują, że gdy napięcie napędowe jest niższe niż 13 V, utrata włączenia IGBT wzrośnie o 40%, co jest bardzo prawdopodobne, że temperatura połączenia przekroczy granicę bezpieczeństwa 175 ° C. W takim przypadku konieczne jest sprawdzenie, czy stosunek skrętu transformatora napędowego jest zgodny z wartością projektu, i zmierzyć, czy pojemność kondensatora bootstrap zepsuła się o ponad 20%. W przypadku silników wykorzystujących inteligentne moduły zasilania (IPM), gdy wystąpi awaria nadprądowego (OC), do wykrycia rozkładu temperatury na powierzchni IPM należy użyć. Jeśli stwierdzono, że lokalny gorący punkt przekracza 125 ° C, konieczne jest sprawdzenie, czy smar termiczny między radiatorem a modułem wyschł. Ta awaria zwiększy opór cieplny o ponad dwa razy, wpływając w ten sposób na stabilność i bezpieczeństwo sprzętu.
