Wszystkie silniki oparte są na tej samej zasadzie

Wszystkie silniki oparte są na tej samej zasadzie, a gdy ładunek jest stosowany do cewki (stojan), staje się elektromagnet. Stownik znajduje się w polu magnesów przeciwnej polaryzacji, tworząc wirnik. Gdy ładunek do elektromagnetu jest szybko przełączany, używane jest urządzenie zwane komutatorem, a wał silnika można obrócić. Jest to podstawowa energia mechaniczna wyjścia silnika. Wraz z rozwojem technologii motorycznych pojawiły się i ulepszały różne projekty silników. Silniki do mycia maszynowego

Obecnie istnieje kilka rodzajów silników, często nazywanych silnikami prądu stałego (DC) lub prądu naprzemiennego (AC). Silniki AC są synchroniczne lub asynchroniczne (powszechnie określane jako silniki indukcyjne). Podstawowa różnica polega na tym, że synchroniczne silniki prądu przemiennego wymagają zasilania DC do zasilania uzwojeń wirnika, podczas gdy silniki asynchroniczne nie wymagają tego dodatkowego zasilania. W przypadku zastosowań regeneracyjnych silniki prądu przemiennego niechęci są powszechne, ponieważ można to użyć jako podstawowy silnik krokowy. Silniki DC (zwykle bezszczotkowe silniki DC BLDC) stały się bardzo popularne, ponieważ zapewniają wysoką wydajność energetyczną. Magnesy stałe w bezszczotkowym silniku prądu stałego są umieszczane na wirniku, podczas gdy elektromagnety znajdują się na stojanie. Silnik krokowy to kolejna konstrukcja silnika prądu stałego, ponieważ ma wirnik złożony z kilku magnesów, podobny do zębów na biegu. Pozwala to na drobne kontrolowanie kąta silnika w celu osiągnięcia pożądanej mechanicznej wydajności.